Bir Türk vatandaşının hangi yurtdışı aktarmalı uçuşlarda transit vizeye ihtiyacı vardır?

Kanada'dan aktarılma yapılamadığından bu başlıkta biraz geç de olsa bahsetmiştik (Bkz mesaj ) bahsedilen aktarma seçenekleri Avrupa ülkeleri içindir. Geçmiş olsun, umarım sonraki arkadaşların bu hataya düşmesini önleriz.

arazis_med wrote: bu baslikta basimdan gecen kotu bir hikayeyi anlatayim da kimse boyle bir duruma dusmesin:

kasimda electie staj icin amerikaya bilet bakiyordum. en ucuz bileti bulmak icin araci sitelerden tarama yaptim. buldugum bilet kombinasyonu soyleydi: istanbul-frankfurt-boston (lufthansa), boston-toronto-istanbul (air canada). gitmede bir sorun olmadi. donus ucusuma 10 kala bir arkadasim kanadanin tranzit vize istedigini soyledi. hayatimda daha once boyle birseyle karsilasmadigim icin ne de bilet aldigim site boyle bir uyari vermedigi icin soka girmistim resmen. sonra arkadasim bana onun da zamaninda boyle birseyle karsilastigini londradaki kanada konsoloslugundan 2 gun icerisinde aldigini soyledi. ben de bu umutla boston kanada konsolosluguna gittim bana soylenen vizeyi dogu yakasinda sadece new york ofisinin verdigi yonundeydi. online basvuryu yaptim beklemeye koyuldum ancak ew york ofisinden bir turlu cevap gelmedi. telefonlarin hepsi otomatik bir insan evladiyla gorusme yapamiyorsunuz. bu sirada air canadayla ve araci bilet firmasiyla 10un uzerinde yaptigim hararetli tartismalar da bir ise yaramadi ustune boston havalimanina gittim orda da konustum 1sey yapamayiz dediler. ucusa 3 gun kala baska ucus bakmaya basladim...buldugum ucuz bilet boston-roma-istanbuldu. hemen rezervasyon yaptim deltaya...yaptirmamla aklimda simsek cakmasi bir oldu. ucus 2 farkli havayoluyla yapilacagi icin italyada bagaji almam gerekiyordu ve bagaj alimi pasaport kontrolunden sonra olacagi icin ekstra schengen vizesine ihtiyac duyacaktim. morelsiz bir sekilde o rezervasyonu da iptal ederek new york-istanbl thy bilet aldim new yorka da trenle gittim 4 saat.. yaklasik 1000 dolar zarara ugradim bu sekilde. istanbula geldikten tam 1.5 ay sonra new york ofisinden vizemin hazir oldugu, pasaportumu gondermeme dair bir mail aldim. saka gibi. allah kimsenin basina boyle 1 sey getirmesin. umarim yaptigim o elective ileride bu bin dolarin acisini cikarttirir. hala babama karsi inanilmaz bir mahcubiyet duygusuyla yasiyorum.

herkese iyi gunler

Guzel. Bu başlık zaman zaman hortlar. Yeni sorular hoş geldiniz..

1. Havalanlarının "secure area" (kontrol sonrası girdiğiniz , uçak kapılarının olduğu alan) denilen kısımları çoğunlukla tek bir bloktur, ve tüm terminalleri içerir, genellikle eski ya da görece küçük havalanlarında istisnaları varsa da (ornek : Boston Logan), uluslararası uçuşların geldiği terminaller ve kapılar yine de aynı kısımda gruplanmıştır. Yani bir uçak transfer yapacak yolcuları içeriyorsa o terminalden sizi alıp, pasaport kontrolünden çıkarıp şehre sokup sonra yeniden pasaport kontrolüne sokup diğer terminale oskacak şekilde bir düzenleme zaten mümkün değildir. Sizin son istikametinize göre ayarlamalar zaten en başından biletler satılırken gözetilir.

Aktarma sırasındaki felaket senaryolarının çoğu aslında genellikle mümkün olmayacak senaryolardır. Çünkü sizin zaten transit vizesi olmadan Londra şehir sahasına girmeniz pasaport kontrolünden dışrı çıkıp sonra tekrar girmeniz pratik olarak mümkün değildir (isteseniz de yapamazsınız, pasaport ile vizesiz dışarı çıkartmazlar) ve bunu sizi uçağa bindirecek ilk durak yetkilisi (check-in yaptığınız havalanı) bu durumu zaten önceden görür ve sizi o uçağa bindiremez. (başıma gelmiş olaydır). "Vizeniz yok bu uçuş bu bağlantıyla elinizdeki vizeyle mümkün değil" derler ve alternatif bir bağlantı düşünürler, ya da orada kalırsınız ve daha ilk uçağa binemezsiniz böyle bir terminal sorunu varsa, o felaket senaryosunu hedef havalanında yaşamanız dahi mümkün değildir. Böyle terminal bağlantılarını da zaten bileti aldığınız şirket (expedia, travelocity, orbitz vb gibi) zaten o şekilde yapmazlar, eğer 2 aktarmalı uçuşu özelikle almıyorsanız.
Bir ek bilgi : Konuştuğumuz aktarma durakları hep Avrupa kentleridir. Kanada üzerinden vizesiz ABD'ye aktarma yapılamıyor, bu bilgi bu başlıkta konuşulmadı. Kanada aracılığıyla olan hiçbir aktarmalı bileti almayınız.

2-Hayır, bunun sorun olacağını sanmıyorum.

3-Evet. ABD'ye ilk girişte valizlerini almak durmundasın, gümrük bildirimi nedeniyle. Aldıktan sonra Houston için yeniden check-in yapmak gerekecek.

ors wrote: Kafamdaki neredeyse tüm sorulara cevap buldum. Benim kadar -takıntılı demiyecem - ince düşünceli arkadaşlar sağolsunlar sorulabilecek tüm soruları sormuşlar. Ama mateessüf bir iki tane daha sorum olacak;

İstanbul çıkışlı Londra-Chicago aktarmalı Houston hedefli, bir kısmı British airways bir kısmı American Airways tarafından opere edilen bir uçuşum var.

1.Londrada vizeye ihtiyacım olacak mı? Daha doğrusu transit alandan çıkıp bagajımı recheck etmek zorunda olacak mıyım? Hemen kızmayın, biliyorum, cevap: Hayır. Zaten acentalar tarafından ilişkilendirilmiş uçuşlardır ve bagajın en son ineceğin yere-Houston- gidecek. Ama şöyle ufacık bir sorum daha var; İneceğim yer Londro-Heathow havalimanı "I" terminali, bineceğim yer ise terminal "3" olarak güzüküyor. Transit alan denilen alandan terminaller arası geçiş mümkün mü?

2.Sorun şu, ben Ds-160' i doldururken seyehat planları başlığında ilk giriş noktanız gibi bişey vardı. "Amerikaya planlanmış ilk giriş noktası" olarak Houston yazmıştım. Şimdi Chicago' dan gireceğim. Bu sınır memurları tarafından problem edilir mi? Elimde Houston' a gideceğime dair biniş biletleri verilecekse daha taaa İstanbul' dan, onları gösterirsem sorun olmaz diye düşünüyorum. Ama tecrübesi olan varsa....?

3. Amerika' ya ilk giriş noktam olduğu için, Chicagoda mecburen valizleri recheck yapmak zorunda mıyım? (Bazı yerlerde öyle yazmışlar) Eğer yapacaksam bunu hava şirketi bilip valizleri orda indirir mi yoksa direkt Houston' a mı yollayacak?

[Kilitlenmisti, yeniden diger konuyla birlestirip devam edelim o halde. Kilitleyinin `ben` oldugum varsayimiyla ilgili olarak sunu soylemek isterim ki, USMER'de cok fazla yetkili var, sesleri pek cikmasa da, sitede olup biten her seyin sorumlusu ben degilim, an azindan son aylarda, giderek de daha az seyin sorumlusu olacagim gibi gorunuyor. Bu mesajdan sonra korkulacak biri miyim diye de dusunmedim degil. Oyle miyim? Yok canim, degilim. Degilim di mi? Degilim? Degilim! Son kararim, degilim.]

Sorunun cevabi :

Bekleme sureniz 24 saati gecmez, gecemez. O sure icinde mutlaka bir ucak bulup sizi yollarlar. Londra'daki havalanlari kus ucmaz kervan gecmez yerler degil ki, Heathrow'dan dunyanin envai cesit bolgesine 3 dakikada bir ucak iner kalkar. Ara aktarmada, 24 saat rotar zaten duyulmamis bir seydir, olacagi varsa bile, o saatten once baska bir aktarma yolu bularak sizi hedefe ulastirirlar. Bu gibi isler benim basimdan gecmistir, onu da belirteyim. Dunyanin turlu turlu havalanlarinda sabahlamisligim, aktarma nedeniyle, ya da hava sartlari nedeniyle otel koselerinde ya da elektrik prizine yakin havaalani koselerinde surunmuslugum az degildir. Transit yolcuyu 24 saat aktarma icin bekletmek nasil mumkun olacak ben hayal edemiyorum. Olabilecek en katastrofik durumda bile en fazla 6-8 saat orda burda dolanirsiniz, geceyse uyursunuz, sabah sizi ABD'nin baska bir sehrinde yollarlar. Kendilerinin sorumlu oldugu tum gecikmelerde, size her turlu imkani saglayarak yerinize ulastirmak genelde tum havayollarinin benimsedigi tavirdir. Aksi bir sey basina gelen varsa tabi duymak isteriz, bunlar benim tecrubelerim. Biraz daha bu konuda konusursam, bir ek-is olarak acenta falan islettigimi dusuneceksiniz.

zebir wrote: Merhabalar.

Her ne kadar Ulaş abi konuyu kilitlemiş olsa da ben yeni sorular buldum ve ilaç başlanmasına da diyecek bir sözüm yok,o yüzden burada soruyorum.Ve korkmuyorum Ulaş abi,yaz ne yazacaksan

Şimdi sorum şu; Londra aktarmasında 24 saatin altında olmak kaydıyla uluslararası alanda bekleyebileceğimiz,konunun bir yerinde belirtilmişti.Ben londraya uçtum.Bekliyorum örneğin Washington uçağım gelsin diye.3-5 saatte gelmesi gerekirken rötar yaptı ve gelmedi.24 saati de geçti bekleme sürem.O zaman ne olacak?Ben orada mahsur mu kalacağım?Bir daha güzel ülkeme hiç dönemeyecek miyim?Çünkü yasal sınır olan 24 saati de geçtim.O zaman ne olacak?

hejar wrote: Ertug ve Ulaş,
Bu konuda yapılabilecek tüm kombinasyonları kurduğunuz için sizi yürekten tebrik ediyorum:)
Artık bu forumda kimse bu konuyla ilgili soramaz tahminimce.Lakin bi durum var,
Şöyle ki;
THY + American Airlines bileti almış olan ben THYye sordugumda bizim ortak uçuşumuz yok,sizin londra baltimore uçuş kodunuz AA olarak görünüyor bu TK olmalıydı(Bu arada THY müşteri hizmetlerinde de ciddi bir tutarsızlık gördüm bu olayda. 5 dk arayla aradım,görüştüğüm iki şahıs da bana farklı şeyler söylediler yani böyle saçmalıklar da olabiliyor yılmamak lazım:) demişken üşenmeyip American Airlinesı da aradım onlar da böyle bir uçuş var dediler.
Ancak ben Expedia dahil her hangi bir siteden çıkış ve varış noktasını yazdığımda bu uçuşlar çıkıyor demek ki bağlantılı uçuş bunlar diye düşünüyorum.

expedia'dan aldığın bilet zaten bağlantılıdır. Kimseye sormana gerek yok.

ertug wrote:
benim en basından beri A ve ya B hava yolu seklinde vurgulamak istedğim sey de bu idi ...sen o işi o siteye güvenerek yola cıkma derim .emin olman gereken

1) ucusunun bağlantılı olup olmayısı?
2) ucuslar arasıra giriş cıkış yapıp , valizi alıp teslim edip , tekrar güvenlikten geciş süren ?
3) transit vize gereksinimin ?

1. Expedia sitesinden ve benzeri sitelerden ayrı ayrı tarama yapıp, ayrı ayrı iki ödeme yapmadığınız sürece biletiniz bağlantılıdır, emin olmak için başka bir bilgiye ihtiyacınız yoktur.

2. Bu bağlantılı biletlerde zaten uçuş arası geçiş süreleri makul süreler olarak bırakılır, bu konuya dikkat etmek sizin aklınızı meşgul etmesi gereken bir şey değildir. Şayet bir aksilik olur da rötar nedeniyle ikinci uçak kaçırılırsa, bir sonraki uçağa ücretsiz olarak yerleştirilirsiniz, bu süre içinde havalanında beklemek kaydıyla.

3.Defalarca yazdığımız gibi, A ülkesinden B ülkesine giden kişinin arada durakama yapacağı bir tek ülke varsa transit vize gereksinimi diye bir şey yoktur, şayet arada duraksama yapacağı birden fazla ülke varsa transit vizeye ihtiyacı vardır. Türkiye'den ABD'ye giderken birden fazla duraksama yapmak için hiç bir gerekçe olamaz, o nedenle Türkiye ABD yolculukları sırasında "transit vizeye ihtiyacınızın" hiçbir durumda olmaması gerekir. Böyle bir durum yaratacak bir bileti size satmaya kalkan acenta işini iyi yapmayan bir acentadır, bu bileti almamanız gerekir. Türkiye - ABD uçuşları Avrupa'nın herhangi bir şehrinden tek aktarma ile yapılabilmekteyken, AVrupa içi iki ayrı şehir arasında hiç gerek olmayan bir aktarmanın bilete dahil edilmesi ve bu nedenle transit vizeye ihtiyaç duyulması zaten kötü bir seyahat planlamasının sonucu olabilir.

Özet : Türkiye ABD uçuşlarında transit vizeye hiçbir koşulda gerek olmaması gerekir. Olması gerekir diyenlerin neden Avrupa'da iki ayrı noktada aktarmaya ihtiyaç gösteren bir bilet sattıklarının hesabını vermeleri gerekir. ABD uçuşlarında transit vize ihtiyacınız var diyen acentaya ne gerekçe ile bu kadar sefaleti size dayattığının (hem vize hem aktarma çilesi) gerekçesini sormanız gerekir. Bu gerekçeyi sorarken burda yazdıklarımı yazıcıdan çıktısını alıp aynen götürebilirsiniz. Bu acenta görevlisinin bu konuda bir ısrarı varsa bizzat duymak isterim.


Ve Ertug :

ertug wrote: benim en basından beri A ve ya B hava yolu seklinde vurgulamak istedğim sey de bu idi ...sen o işi o siteye güvenerek yola cıkma derim

Expedia, travelocity, priceline, orbitz gibi siteler güvenilir sitelerdir.

Halen "o siteye güvenerek yola çıkma diyerek etmekte olduğun ısrarı anlamakta zorluk çekiyorum. Expedia'dan bugüne kadar 20'den fazla ABD bileti aldım, aileme, kendime, arkadaşlarıma. Çoğunda Avrupa'dan aktarma yaptım. Eğer bu konuda hepinize açık açık yalan söylediğimi düşünmüyorsan -ki artık daha fazla ısrar edersen bunu düşündüğünü varsaymak zorunda kalacağım- lütfen artık bu ısrarından vazgeçmeni ve kafa karıştırmaya bir son vermeni çok rica ediyorum.

Hejar sen de artık lütfen sağı solu aramaktan vazgeçer misin? Burayı obsesif kompulsif ayaktan tedavi kliniğine çevirdiniz. Bu kadar basit bir konu daha ne kadar uzatılacak merak ediyorum. Biraz daha devam ederseniz ikinize birden ilaç başlayacağım.

Kendi yazdığıma bakarken aklının oraya takıldığını farkettim.

O konuda haklısın. Bu açıklamaları yaparken onu kimsenin yapmayacağını varsayıyorum. İki tane ayrı bilet alan yolcunun burnu beladan çıkmaz. Her türlü kombinasyon başına gelebilir, olup biten tüm aksaklıklar için her iki firma da yolcuyu suçlar, her türlü kepazeliğin faturasını yolcuya çıkarırlar. "Aman ha" diye uyaralım, bu yazılanların hepsi bağlantılı bilet alındığında geçerlidir. Expedia ve benzeri firmalardan bilet bakarken, gitmek istediğiniz son şehri yazarak taramanız gerekir.

Ertug biraz olsun rahatladın mı şimdi?

ertug wrote:
Ben tamamen arkadasın konumu icin ufak bir beyanda bulundum.Tamamen olgu bazlıdır.Ayrıca Alman Konsoloslugunu bizzat aramış ve Transit Vize konusunda kendileri tarafından bilgilendirilmiştim.Farklı hava yollarına ait ucuslarda yukarda bahsetitğin kolaylıklar gecerli olmayabilir.


Almanya bu konularda cok titizdir , affetmez.

Bu arada bir sey sormak istiyorum .örneğin A firmasıyla istanbul cıktı diyelim ;İstanbulda kontuarı bulunmayan bir B firmasından da ikinci etabı satın almış olsun.

1)A firması valizi B firmasına neden aktarsın ?
2)İstanbulda kontuarı olmayan B firmsaının uçuş kartını nerden ve naasıl alacak ?

Sonucta bu arkadas he valiz hemde ucus kartı için güvenli alandan cıkmak zorunda kalabilir )

Sevgili Ertug,
Bahsettiğiniz durum tüm dünya havaalanlarında standart olarak uygulanan bir durumdur. Halen olgu bazlı diyerek, Almanya titizdir falan diyerek gösterdiğin bu direnişi ve şüpheni anlamakta zorluk çekiyorum.

Transit yolcu prosedürleri, biniş kartı almak kadar standart uygulamalara bağlıdır. Kimsenin affına ihtiyacınız olan bir durum değildir.

Sorunu cevaplayayım.

1. Bağlantılı biletler ayrı ayrı satın alınmaz. Bir tek bilet olarak alınır. Tek bilette tüm bu aktarmalar uçak firması ya da aracı firma (expedia, travelocity) tarafından ayarlanır, bilet o şekilde satılır. A ve B firmaları satın aldığınız acenta ya da aracı internet sitesi tarafından bağlı olarak satışa sunulur.

Örnek :

İstanbul - Frankfurt Lufthansa
Frankfurt New York THY

Bu iki uçuş siz bileti aldığınız an tek bir bilet olarak verilir. Aktarmalar bu iki firmanın anlaşmasıyla yapılır. Uçuş kartı size verildiği an valizi nereden alacağınız size söylenir.

2. İstanbul'da kontuarı olmayan bir firmanın uçuş kartını alamamak diye bir şey olamaz, İstanbul'dan uçuş ile bağlantılı bilet satan tüm firmaların İstanbul'da ya kendi kontuarı ya da anlaşmalı olduğu firmanın kontuarı olmak zorundadır, size ilk firma her iki uçuş kartını da verir, (B uçuşu zaten A uçusunun bir devamı olarak satışa sunulmuştur). Yolcu ilk uçus firmasının kontuarına gider. Sormuş olduğun 2 numaralı soru zaten teknik olarak mümkün değildir.

Sonucta bu arkadas he valiz hemde ucus kartı için güvenli alandan cıkmak zorunda kalabilir )

Önceki mesajda çok uzun uzun anlattığım üzere, böyle bir şey mümkün değildir. Çünkü ilk istasyonda (yani istanbulda) sizin çıkıp çıkmayacağınız zaten bellidir, böyle bir durum olacaksa siz ilk uçağa dahi binemezsiniz. O nedenle kendi başınıza iki ayrı bilet almadıysanız (asla yapılmaması gereken bir şey) asla havaalanından ne valiz için ne de uçuş kartı için çıkmanız gerekmez. Ayrıca yine bahsettiğim üzere, uçuş kartı almak için havalanının güvenli bölgesinden çıkmaya gerek yoktur, uçak kapısından gişeden size uçuş kartı verilir. Diyelim ki hata oldu ve valiz dışarı çıktı (ki mümkün değildir) bir sonraki uçakla valiziniz arkanızdan gelir, sizin çıkıp da valizinizi almanıza gerek yoktur. Zaten sizin zaten isteseniz de havalanından çıkmanız mümkün değildir. Pasaport kontrolünden geçemezsiniz. Havalanından çıkmak teknik olarak mümkün değildir çünkü pasaport kontrolünden (yani sınır kapısından) ülkeye giriş yapamazsınız.

Önceki mesajdaki açıklamaya ekler:

Ek-1

Expedia'dan ve benzeri firmalardan alınan biletteki bağlantılar ayrı havayollarından olsa bile bağlantılı bilettir, bağlantılı biletlerde ilk durakta "check in" yapılır, valiz alınır, uçuş kartları ilk durakta (türkiyede) verilir, ara duraklarda valiz dışarıya çıkmaz, kişinin dışarıya çıkmasına gerek yoktur, zaten çıkması da mümkün değildir, pasaport kontrolünden geçemez, vize olmadığı için. Yolcu uçuş kartını kaybetse dahi, ya da ilk duraktan verilmemiş olsa dahi, ara durakta (örneğin londra'da) uluslararası bölgede, uçak kapısında yeni bir uçuş kartı alabilir. Dışarıdaki havayolu bürosuna gitmesine gerek yoktur. (zaten istese de gidemez)

Ek-1 Özet:

Transit yolcu istese dahi havalanından çıkamaz. Sınır kapısında (pasaport kontrolü) vize olmadığı için geri uluslararsı bölgeye (koridor, pathway) yollanır. (Uluslararası bölge nedir? Duty Free mağazalarının olduğu yer, uçak kapılarının "gate" olduğu yer, uçağa binmeden önceki son bölge) Bu bölge içinde transit yolcu istediği gibi gezer, ama o kapalı alandan başka yere çıkabilmesi mümkün değildir, özellikle çıkmak istese de mümkün değildir. Tüm uluslararası havaalanlarında transit yolcular için güvenli bir koridor (pathway) vardır, transit yolcusu olan uçaklar bu koridorun açıldığı kapılara yolcu indirmesi yapabilirler.

Ek-2

Örnek :

Diyelim bir yolcu İstanbul'dan Munihe, Munih'ten Frankfurt'a, ve ordan da New York'a gidecek. İstanbul THY kioskuna gidip "check in" yaptıracak. Görevli uçuş kartlarını vermeden önce pasaportta "transit vize = shengen" olup olmadığına bakar, eğer yolcunun transit vizesi yoksa, İstanbul Munih uçağına dahi binemez, ilk duraktan çevrilir. Ya da yapılabiliyorsa, yolcu direk Frankfurta yollanır, ordaki uçağını yakalatarak transit vize gerekliliği ortadan kaldırılır.

Ek-2 Özet:

Yolcunun transit vizeye ihtiyacı olan bir uçuş bağlantısı var ise (2 aktarmalı ucuş) bu kişi zaten o havalanına hiç gidemez, en baştan buna izin verilemez. Denemek isteyenler deneyebilir.

Sevgili arkadaşlar, yıllardır Avrupa'nın (almanya ve ingiltere dahil) tüm ülkelerinden transit olarak vizesiz ABD'ye sayısız defa geldik. Bunun almanya'sı ingilitere'si farklı değildir, havalanından çıkmadan hedefe doğru tek bir değişim yapıldığı takdirde vizeye ihtiyaç yoktur. "Biz yine de istiyoruz" gibi bir uygulama söz konusu değildir, bu işler uluslararası kurallara tabidir, havalanındaki uluslararası bölgeden çıkıp da ülkeye giriş yapmadığınız sürece vizeye ihtiyaç yoktur, vardır diye kim söylüyorsa ne dediğinin farkında olmayarak söylüyordur. (kerimin bahsettiği 48 saat ve daha uzun süren özel durumlar hariç - hiç bir bağlantının arası bu kadar uzun sürmez)

Çok iyi bildiğimiz bu konu hakkındaki şu açıklamayı lütfen kabul ediniz, ve öğreniniz, şayet en az 20 defa Helsinki'den Londra'ya, Paris'ten Munih'e kadar Avrupa'da sayısız şehirde denenmiş, uygulanmış ve görülmüştür.

Tekrar :

Örnek vererek açıklayayım.

İstanbul - Londra - Washington - Transit vizeye gerek yok
İstanbul - Helsinki - Chicago - Transit vizeye gerek yok.
İstanbul - Paris - New York - Transit vizeye gerek yok.
İstanbul - Munih - New York - Transit vizeye gerek yok.

Bu yukarıdaki durumlarda yolcu havalanındaki güvenli bölgeden çıkmadan okları takip ederek "transit yolcu" yolaklarından devam eder ve ilgili kapıya gider. Bavulunu almaz. Bağlantısı bellidir, dışarıya çıkıp yeniden "check in" yaptırmasına gerek yoktur, uçuş kartları (boarding pass) zaten ilk bindiği yerden kendisine verilmiş olması gerekir.

İstanbul - Munich - Frankfurt - Chicago - Transit vizeye GEREK VAR. Neden? Çünkü Almanya içindeki iki şehirde iç uçuş yapılıyor. Yolcu Munih'te havalanındaki güvenli bölgeden çıkar, Almanya sınırlarına girer, isterse arada sürede şehri gezebilir, ya da bir sonraki gün uçuş var ise, gece otelde kalabilir. Genellikle 3 gün süresince transit vizesi geçerli olur.

Özet :

A ülkesinden B ülkesine gitmek için B ülkesinin vizesi ile C ülkesinden transit yapılacak ise, C ülkesindeki tek bir şehirden transit yapılma koşuluyla C ülkesi vizesine gerek yoktur. C ülkesi içinde iki ayrı şehir arası bir iç uçuş yapılacak ise, ve yahut, C ülkesinden bir diğer D ülkesine geçilerek hedef B ülkesine varılacak ise, bu ülkelerin ayrı ayrı vizelerine başvurmak gerekir.

ertug wrote: Bu olay gece kışın bende cok irdeldim ama sonuc bulamadıgımdan bir görüş belirtmek istemedim.Ama bana İstanbuldaki bir acenta transit ucusları tercih etmemem yönünde uyarmıştı.Ki Alman Konsoloslugu da ne olursa olsun Transit Vizesini istediğini biliyorum.Kolay cıksad yinede istiyoruz diye telefondan birisi bilgi vermişti.Bu işler karısık ve tutarsız olabiliyor bazen , ki ayrı hava yollarından allmışsın , sonucta chenk in n icin güvenli anlandan cıkmak zorundasın.Bu da demek oluyor ki VİZESİZ YOLCUGUNA DEVAM EDEMEZSİN.

Bence yol yakınken ya yeni bilet ( iptal ) koşullarını yada transit vize koşullarını (İngiltere için ) mutlaka değerlendirmen gerekir.

Kolay gelsin

Eline sağlık Kerim, iyi ki yapmışsın sürekli gidip gelirken kullandığımız, defalarca denenerek teyit edilmiş bir şey.

Örnek vererek açıklayayım.

İstanbul - Londra - Washington. - Transit vizeye gerek yok
İstanbul - Helsinki - Chicago - Transit vizeye gerek yok.
İstanbul - Paris - New York - Transit vizeye gerek yok.

Bu yukarıdaki durumlarda yolcu havalanındaki güvenli bölgeden çıkmadan okları takip ederek "transit yolcu" yolaklarından devam eder ve ilgili kapıya gider. Bavulunu almaz. Bağlantısı bellidir, dışarıya çıkıp yeniden "check in" yaptırmasına gerek yoktur, uçuş kartları (boarding pass) zaten ilk bindiği yerden kendisine verilmiş olması gerekir.

İstanbul - Munich - Frankfurt - Chicago - Transit vizeye GEREK VAR. Neden? Çünkü Almanya içindeki iki şehirde iç uçuş yapılıyor. Yolcu Munih'te havalanındaki güvenli bölgeden çıkar, Almanya sınırlarına girer, isterse arada sürede şehri gezebilir, ya da bir sonraki gün uçuş var ise, gece otelde kalabilir. Genellikle 3 gün süresince transit vizesi geçerli olur.

Özet :

A ülkesinden B ülkesine gitmek için B ülkesinin vizesi ile C ülkesinden transit yapılacak ise, C ülkesindeki tek bir şehirden transit yapılma koşuluyla C ülkesi vizesine gerek yoktur. C ülkesi içinde iki ayrı şehir arası bir iç uçuş yapılacak ise, ve yahut, C ülkesinden bir diğer D ülkesine geçilerek hedef B ülkesine varılacak ise, bu ülkelerin ayrı ayrı vizelerine başvurmak gerekir.

Umarım bu sefer anlaşılmıştır.

bilgiyi İngiliz konsolosluğu internet sitesinden teyit ettim.
ABD vizeniz varsa ve ABD ye giden transit yolcuysanız vize almanıza gerek yok.
(hava alanından dışarı çıkmayacaksınız ve bekleme süresi 24 saatin altında olacak)

www.ukvisas.gov.uk/en/doineedvisa/visadatvnationals

Bir seyahat acentasının internet sitesinde yazan bilgiler aşağıdaki gibi.



Bir Türk vatandaşının İngiltere’den transit (konaklamadan-48 saati aşmayan duraklama) olarak dahi geçmek istemesi halinde vize uygulaması ile karşılaşacaktır.
İngiltere için transit geçiş vizesi veya diğer vize türlerinden birine sahipseniz transit vize başvurusuna gerek kalmayacaktır. Hava limanı değişikliği yapmaksızın sadece havayolu şirketini veya uçağa aktarma yapacaksanız DAT vizesi almanız gerekecektir.
Aşağıdaki hallerden birine sahipseniz transit vizeye ihtiyacınız bulunmamaktadır.


-ABD, Avustralya, Kanada, Yeni Zelanda ya ait geçerli vize süresine sahipseniz ve bu ülkelere gitmek için uçak biletiniz varsa
-ABD, Avustralya, Kanada, Yeni Zelanda ya ait geçerli vize süresine sahipseniz ve bu ülkelerin haricinde başka bir ülkeye gidecekseniz ve gideceğiniz ülkeye ait geçerli vizeniz var ise ve gitmek için uçak biletiniz varsa,
-1998 yılından itibaren temelli oturma izni anlamına gelen yeşil kart sahibi iseniz,
-2002 tarihinden sonra verilen Kanada devletine ait temelli ikamet kartı,
-AB veya AET topluluğu ülkelerinden birinde verilmiş D vizesi (conpany ) sahibi iseniz
-10/30/2002 Avrupa konseyi kararnamesi ile (EC) verilmiş olan AT kullanım formatı ikamet izni sahipleri

a) Aktarmalı ziyaretçi vizesi: 48 saati aşmayacak konaklama ve hava yolu ve hava limanı değişikliği yapacak olan ziyaretçiler için uygulama alanı olan vize türüdür. İngiltere’de sadece iki gün kalabilme hakkı tanınmaktadır. Seyahat planınız Türkiye’den çıkmadan önce ilgili temsilciliklerinden vizelerinizin alınması gerekir. Transit geçiş yapacak olmanız size giriş iznini son dakikada verecekleri anlamı taşımamaktadır.

Evet vardır. Önceki sorunun yanıtlarken bundan da bahsetmiştim.

1.Baltimore havaalanı daha ucuz olur.
2.DC Baltimore arası 30 dak sürer.
3.Expedia'da sorun çıkmaz, alabilirsin, acentadan uzak dur. Aktarmalarını tek aktarma yap, avrupa içi iki şehir arası başka bir aktarma yaparsan "shengen" vizesi gerekir, kapıdan çevirirler.
4.Soruyu anlamadım. Hangi şehre gideceksen oranın havaalanını seçeceksin desem çok saçma olacak.

Biz DC Baltimore bölgesinde yaşıyoruz, yardımcı oluruz.

Yeşil pasaportun varsa ingiltere dışındaki tüm ülkelere vizesiz girip çıkabilirsin. Ama normal pasaportla shengen vizesi olmadan iki şehir arası seyahat edemezsin. Tek aktarman varsa havalanından çıkmadan transit geçeceğin için sorun olmaz.